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瀏覽:- 發佈日期:2021-08-13 09:37:03【4px東莞集運倉】
拼箱和整櫃的定義

拼箱,全稱為LCL(Less Than ContainerLoad)。是指貨主託運的貨物不足整箱,代理人(或承運人)將貨物分類整理,把去往同一目的地的貨,拼裝到同一個集裝箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。
 
拼箱可以分為直拼或轉拼,直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。運輸期短,方便快捷。轉拼的是指同一個集裝箱的貨是分開運往不同的港口的,因為需要在轉運港卸櫃拆櫃、分貨等轉運航班,所以時效就會相對慢一點,在拼箱的時候要注意這一點。

整箱即整櫃,全稱為FCL(full container load)。整櫃與拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港,因此整個運輸過程相對來説比拼箱更輕鬆。整櫃的貨物,由發貨人負責裝箱、計數、積載並加以鉛封的貨運。運輸到目的港口後整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。

整櫃貨與拼箱貨的區別主要體現在以下幾個方面:

11
形式的區別

拼箱有三種形式:
1、一個發貨人對應多個收貨人
2、多個發貨人對應一個收貨人
3、多個收貨人對應多個收貨人
 
整櫃:一個發貨人對應一個收貨人

只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整,承運人就完成了承運責任,因此整櫃貨運輸的提單上,通常都要加上“託運人裝箱點數並加鉛封”的條款。

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流程的區別

拼箱貨:承運人接到這種貨物後,按性質和目的地進行分類,把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
 
整箱貨:由發貨人負責裝箱、計數、填寫裝運單,並由海關加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理,也可以委託承運人在貨運站拆箱,但承運人不負責箱內的貨損、貨差,除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害,承運人才負責賠償。

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發貨與報關的區別

發貨

因為集裝箱的發貨運輸也是外貿過程中一個專業環節。外貿公司大多數不會參與到這個步驟,而是直接委託專門的貨代公司辦理。因為貨代公司的情況不太一樣,有些只做直拼,有的會做轉拼。所以我們在和貨代公司溝通的時候一定要問清楚。
 
一般外貿發貨流程上,如果是拼箱的形式,直接把貨物運輸到一個指定倉庫,由貨代給我們統一安排裝一個集裝箱就可以了。而整櫃則多了一個提櫃的步驟,需要我們去提櫃來到我們工廠裝貨,若貨代公司沒有給我們提供報關和拖櫃服務,我們就要自己事先找好幫忙做報關和拖車的代理。
 
報關
 
拼箱因為貨櫃裏是多家的貨物,只要有一家在單證上出現紕漏,海關就不會放行。影響到同一條貨櫃中的其他貨物的運輸時效。而整櫃的貨物只有一票貨,報關通過了即可放行,因此,拼箱比整櫃的通關時間更長,也更復雜。另外,報關需要一定的時間,一般是一個工作日可以放行。但是為了防止意外,最好是提前三四天把貨物裝進集裝箱,即裝櫃。
 
拼箱貨通常不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙。

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運輸費用的區別

拼箱和整櫃的運輸費用也有較大差異,這裏用一家貨代公司的報價來説明:

 

整櫃:


SHENZHEN-TEMA

O/F:USD1175/櫃

THC:RMB1000/櫃

ISPS:USD12/櫃 

SEAL:RMB50/櫃

DOC:RMB500/BL

EIR:RMB50/櫃

拖車費:實報實銷

保險:按照貨值的千分之一收取(最低消費RMB100)

船期:蛇口三截四開六截天開  41DAYS

 


散貨的(拼箱):

 

SZ-Istanbul

O/F:USD10/CBM

CUS:RMB320/BL

DOC:RMB300/BL

CFS:RMB40/CBM

ENS:USD25/BL

提貨:實報實銷

保險:按照貨值的千分之一收取(最低消費RMB100)

船期:一截六開  28DAYS


 

從這個報價單中看,整櫃和拼箱的費用組成也是有區別的。

 

整櫃費用構成:海運費 港雜費 進倉費 內裝費 有的貨物還有直裝費,加固等費用。


拼箱一般包括三個費用,海運費,LOCAL CHARGE,倉庫費用。


LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的,每個港口費用不一樣,每家代理收取的也不一樣,所以要事先要和貨代公司確認好。


因為整櫃貨運輸減少了船公司的手續,故某些航運公會對整櫃貨運輸會有運費折扣。而拼箱貨,通常航運公會要收取一定的集裝箱貨運站服務費。

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